Восстановление кузова — это всегда история о том, что скрыто под слоем краски. Недавно к нам в работу поступил классический представитель японского автопрома — Toyota RAV4 2006 года с подозрительно небольшим для своего возраста пробегом в 130 000 км.

Машина долгое время томилась без движения, что для металла часто оказывается губительнее, чем ежедневная эксплуатация. То, что изначально выглядело как легкая косметика порогов, на деле обернулось серьезной хирургической операцией.

Диагноз: когда «косметикой» не обойтись

Первичный осмотр часто бывает обманчив. Мы надеялись ограничиться заменой лицевых панелей, но вскрытие показало: от силовой структуры порогов практически ничего не осталось. Время и простой не пощадили ни внешнюю часть, ни внутренние усилители.

Объем восстановительных работ:

• Полная реконструкция порогов «с нуля».
• Восстановление внутренних усилителей и поддомкратников.
• Ремонт силовой части днища.
• Замена и покраска коррозийных навесных элементов (дверь, переднее крыло).

Технологический процесс: шаг за шагом

Чтобы автомобиль не просто выглядел новым, но и сохранил жесткость кузова, мы придерживались строгого регламента.

Подготовка. Полный демонтаж салона и дверей для обеспечения доступа к скрытым полостям и защиты интерьера.